Forsiden Alle artikler Infrastruktur Persontrafikk Ny organisering Gods Teknologi Om Jernbanemagasinet Abonnement og arkiv Personvern
Jernbanemagasinets nyhetsbrev

Få våre nyheter på e-post.

Meld deg på

Hva leter du etter?

Laster inn...

Eller se våre innholdskategorier

Gods
Infrastruktur
Ny organisering
Persontrafikk
Teknologi
– Klimakuren gir store muligheter for jernbanen – Klimakuren gir store muligheter for jernbanen – Klimakuren gir store muligheter for jernbanen
Gods

– Klimakuren gir store muligheter for jernbanen
Gods
Infrastruktur
Ny organisering
Persontrafikk
Teknologi
Persontrafikk

Trafikken kan bli tredoblet
Persontrafikk

–  Enorme muligheter åpner seg
Infrastruktur

Jakter maks effekt av hver krone
Infrastruktur

– Vi skal spare på kontoret og bruke pengene i sporet
ad

Sverre Høven i SJ Norge: Det viktigste er god dialog med tillitsvalgte, med fagforeningene, med alle medarbeiderne og ikke minst: God kundeopplevelse.
Infrastruktur

Vil ha nullutslipp fra alle tog innen 2030
Infrastruktur

Prosjektet som viser vei
Ny organisering

Samarbeider om sikkerhet
Ett år tidligere til Tønsberg Ett år tidligere til Tønsberg Ett år tidligere til Tønsberg
Infrastruktur

Ett år tidligere til Tønsberg
Klar bane mot Hamar Klar bane mot Hamar Klar bane mot Hamar
Infrastruktur

Klar bane mot Hamar
Teknologi

ERTMS: – Ledende i verden
Teknologi

Dette er ERTMS
Infrastruktur

Fra diesel til strøm i Trøndelag
Infrastruktur

Utslippsfri for tre milliarder
Gods

Fersk laks med tog til Kina
Infrastruktur

Sveits totalfornyer uten å stenge
Infrastruktur

Vil fornye uten å stenge
Batteridrevne tog er nærmere enn du tror Batteridrevne tog er nærmere enn du tror Batteridrevne tog er nærmere enn du tror
Teknologi

Batteridrevne tog er nærmere enn du tror
Persontrafikk

Nattogtilbudet i Norge anbefales utvidet
Persontrafikk

Mens Flytoget har hatt en stabil utvikling, er den øvrige togtrafikken til Gardermoen femdoblet
Infrastruktur

Toget må gå fra by til by
Persontrafikk

Nattogets store comeback
Infrastruktur

Slik reddet ÖBB nattoget i Europa
ad

50 år med relebaserte signal- og sikringsanlegg har gitt oss rik erfaring og kompetanse som vi er helt avhengig av inntil de siste analoge anleggene kan slukkes.
Nord-Norgebanen: – Et politisk spørsmål Nord-Norgebanen: – Et politisk spørsmål Nord-Norgebanen: – Et politisk spørsmål
Infrastruktur

Nord-Norgebanen: – Et politisk spørsmål
Ny organisering

Fra konkurranse til samarbeid
Persontrafikk

Konsernsjefen i SJ: – Det tok 20 år å bli konkurransedyktig
Ny organisering

– Kollektivtrafikk er delingsøkonomi i praksis
Infrastruktur

Innspill: Toget i en særklasse
Persontrafikk

Fullt kjør i Entur
Arendalsuka: – Det grønne skiftet? Velkommen etter! Arendalsuka: – Det grønne skiftet? Velkommen etter! Arendalsuka: – Det grønne skiftet? Velkommen etter!
Ny organisering

Arendalsuka: – Det grønne skiftet? Velkommen etter!
– Gøy at fjerntog blir mer lønnsomt – Gøy at fjerntog blir mer lønnsomt – Gøy at fjerntog blir mer lønnsomt
Ny organisering

– Gøy at fjerntog blir mer lønnsomt
Ny organisering

Dette er strategien for fjerntog
Ny organisering

Slik skal svenskene lykkes i Norge
Ny organisering

Konkurranse ga tyske voksesmerter
Infrastruktur

Oppdager feil før toget stopper
Infrastruktur

Spordrift er på sporet
Infrastruktur

Bygger verksteder for to milliarder
Persontrafikk

Interrail gjør comeback
Teknologi

Over til hydrogen- eller batteritog?
Transportforsker: – Sverige kan lære av den norske modellen Transportforsker: – Sverige kan lære av den norske modellen Transportforsker: – Sverige kan lære av den norske modellen
Persontrafikk

Transportforsker: – Sverige kan lære av den norske modellen
ad

Poenget er at du for eksempel skal kunne starte på Oslo S og kjøre til Palermo i Italia med ett system om bord.
Persontrafikk

Direktør er ikke i tvil: – Konkurranse gir mer tog for pengene
Gods

Denne delen av godstrafikken er nesten tredoblet siden 2010
Infrastruktur

Jernbanenettets hovedpulsåre slites ned mye raskere enn før
Gods

Godsselskapene etterlyser strakstiltak og lengre tog
Gods

Mot 35 tonns aksellast
Ny organisering

Jernbaneveteran Bråtebæk vender hjem
Infrastruktur

Bygger smartere i Drammen
ad

Mannskaper utstyrt med snøskuffer brukte fire måneder på å få toget løs fra snømassene.
Go-Ahead og lokførerne står sammen om satsing i sør Go-Ahead og lokførerne står sammen om satsing i sør Go-Ahead og lokførerne står sammen om satsing i sør
Ny organisering

Go-Ahead og lokførerne står sammen om satsing i sør
Ny organisering

Go-Ahead-direktøren doblet antallet kollektivreiser i Skåne
Ny organisering

Dette mener de togreisende på Jærbanen
Ny organisering

NSB: – Sølv er nederlag
Lang tradisjon med navn på togtilbud Lang tradisjon med navn på togtilbud Lang tradisjon med navn på togtilbud
Ny organisering

Lang tradisjon med navn på togtilbud
Teknologi

Enklere å bygge med nytt 3D-verktøy
Ny organisering

Her er kundenes nye ambassadør
Infrastruktur

Skiftet ut en av landets dårligste baner med den nyeste og beste
ad

Vi bruker jernbane så mye vi kan under Trident Juncture
Flytoget setter nye rekorder – nå øker de kapasiteten Flytoget setter nye rekorder – nå øker de kapasiteten Flytoget setter nye rekorder – nå øker de kapasiteten
Persontrafikk

Flytoget setter nye rekorder – nå øker de kapasiteten
Gods
Infrastruktur
Ny organisering
Persontrafikk
Teknologi
Teknologi

Ser enorme muligheter i ny teknologi
Infrastruktur

Vil digitalisering gi mye mer punktlige tog?
Infrastruktur

Sparer 5 000 kroner i måneden på å ta toget
Persontrafikk

Slik skal de få flere til å velge fjerntog
Persontrafikk

– Fjerntogreisene må gå raskere
ad

Det blir jo også en livsstil dette her, det er mye mer enn en hobby. Vi føler jo at vi faktisk bidrar med noe viktig!
Persontrafikk

Hva nå for Kongsvingerbanen?
Ny organisering

Derfor fikk Gjøvikbanen nøkkelrolle i sommer – igjen
Persontrafikk

Sistereisgutten
Infrastruktur

Bane NOR intensiverer jakten på feilene
Infrastruktur

Viser vei for flere jenter
Persontrafikk

Disse grepene tar Bane NOR for å bedre punktligheten
Infrastruktur

På denne strekningen blir det 22 minutter kortere reisetid
Slik blir fremtidens jernbane i Norge Slik blir fremtidens jernbane i Norge Slik blir fremtidens jernbane i Norge
Ny organisering

Slik blir fremtidens jernbane i Norge
Infrastruktur

Så mye koster god mobildekning på tog
Gods

Smart samarbeid gir mer gods på jernbane
Teknologi

Bruker kunstig intelligens i lokførerutdanningen
Teknologi

Kreative studenter på sporet
Persontrafikk

Europas vakreste togreise er i Norge
Persontrafikk

Her er Norges yngste lokfører-kandidat
Gods

– Stadig mer aktuelt med jernbane mellom Finland og Finnmark
Gods

Nord-Norge på skinner
Gods

Konkurranse har vært avgjørende
Persontrafikk

Fremtiden på Østre linje
Persontrafikk

Halve togparken må byttes ut
ad

Før kunne uværet ofte vare i flere uker. Det lengste skiftet jeg har opplevd var 36 timer i strekk i 1976. Da var jeg så sliten at jeg ikke fikk sove.
Teknologi

En stor milepæl for kollektiv-Norge
Infrastruktur

– Krevende og spennende
Gods

Ny tunnel gir økt kapasitet på Ofotbanen
Teknologi

Vellykket test av hybridlok
Ny organisering

Nye Veier tenker nye tanker
Persontrafikk

– Jeg har funnet drømmeyrket!
Slik vil Kirsti Slotsvik forbedre jernbanen Slik vil Kirsti Slotsvik forbedre jernbanen Slik vil Kirsti Slotsvik forbedre jernbanen
Ny organisering

Slik vil Kirsti Slotsvik forbedre jernbanen
Se alle artikler